🙅 오해 깨기

오해 깨기 모음

완성된 쪽에 실린 오해 465 개를 분야마다 모았습니다. 줄 그은 글이 흔한 오해, 아래가 공식 출처로 확인한 사실입니다. 카드를 누르면 그 쪽에서 시뮬레이터로 직접 확인합니다.

💡 생활 속 예시

  • 🪶 깃털과 쇠공을 같이 떨어뜨리면 정말 쇠공이 먼저 닿을까? — 공기가 없으면 어떻게 될까?
  • ☀️ 여름이 더운 건 해가 가까워져서일까, 햇빛이 비스듬히 들어오는 각도 때문일까?

힘과 운동 · 91

  • 가속도는 빨라질 때만 쓰는 말이다.

    느려질 때도 가속도가 있고 방향이 반대일 뿐입니다. NASA 글렌의 낙하탑은 떨어진 실험 장치를 바닥에서 평균 35 g 로 감속해 멈춥니다.

    가속도 쪽에서 확인 →출처

  • 빠르게 움직이면 가속도도 크다.

    가속도는 빠르기가 아니라 빠르기의 «변화» 입니다. NASA 는 옆 방향에 바깥 힘이 없으면 던진 물체의 수평 운동이 고르다고(가속도 0) 설명합니다 — 빨라도 가속도는 0 일 수 있습니다.

    가속도 쪽에서 확인 →출처

  • 무거운 물체가 가벼운 물체보다 먼저 떨어진다.

    NASA 기록에 따르면 공기가 없는 달에서 망치와 깃털을 함께 놓자 같은 가속도로 떨어져 동시에 닿았고, NASA 는 함께 놓은 물체는 질량과 상관없이 같은 빠르기로 떨어진다고 적습니다.

    자유 낙하 (낙하 법칙) 쪽에서 확인 →출처

  • 떨어지는 물체는 처음부터 끝까지 같은 빠르기로 떨어진다.

    떨어지는 물체는 점점 빨라집니다. Museo Galileo 의 경사면 장치 설명처럼, 정지에서 출발해 지나는 거리는 시간의 제곱에 비례합니다.

    자유 낙하 (낙하 법칙) 쪽에서 확인 →출처

  • 위치–시간 그래프의 선은 물체가 지나간 길을 그린 그림이다.

    NASA 설명처럼 그래프의 점 하나는 두 수 (x, y) 의 짝입니다. 위치–시간 그래프의 점은 (시간, 위치) 짝이라, 곧장 위로 던져 같은 줄을 오르내린 공도 언덕 모양 선이 됩니다.

    운동 그래프 (위치–시간 · 속도–시간 그래프) 쪽에서 확인 →출처

  • 위치–시간 그래프는 언제나 곧은 선이다.

    NASA 는 떨어지는 물체가 간 거리가 지난 시간의 제곱에 비례한다고 설명합니다. 그래서 낙하처럼 빨라지는 운동의 위치–시간 그래프는 굽은 선(포물선)입니다.

    운동 그래프 (위치–시간 · 속도–시간 그래프) 쪽에서 확인 →출처

  • 속력과 속도는 같은 말이다.

    NASA 정의로 속도는 방향까지 가진 벡터이고, 속력은 그 속도 벡터의 크기(스칼라)만 말합니다. 같은 빠르기로 원을 돌아도 방향이 바뀌면 속도는 바뀝니다.

    위치와 변위 쪽에서 확인 →출처

  • 변위는 움직인 거리와 언제나 같다.

    NASA 가 변위를 크기와 방향을 가진 벡터 양으로 다루듯, 변위는 처음과 끝 위치만 봅니다. 되돌아오는 길이 있으면 거리보다 작아지고, 제자리로 돌아오면 0 입니다.

    위치와 변위 쪽에서 확인 →출처

  • 던진 공에는 날아가는 내내 앞으로 미는 힘이 걸려 있다.

    손을 떠난 공에 걸리는 바깥 힘은 공기 저항을 빼면 무게뿐입니다. NASA 는 위아래로는 무게만, 옆으로는 바깥 힘이 없어 수평 운동이 고르다고 설명합니다.

    던진 물체의 운동 (포물선 운동) 쪽에서 확인 →출처

  • 비스듬히 던진 공은 가장 높은 곳에서 잠깐 멈춘다.

    NASA 설명처럼 가장 높은 곳에서 0 이 되는 것은 위아래 속도뿐입니다. 옆으로 가는 속도는 그대로라 공은 꼭대기에서도 앞으로 움직입니다.

    던진 물체의 운동 (포물선 운동) 쪽에서 확인 →출처

  • 물체의 빠르기는 하나로 정해져 있다.

    NASA 설명처럼 운동은 고른 기준틀에 대해서만 말할 수 있습니다. 같은 동전도 비행기 안에서 잰 속도 v 와 땅에서 잰 속도 v′ = v + v₀ 가 다릅니다.

    보는 사람마다 다른 빠르기 (상대 속도) 쪽에서 확인 →출처

  • 움직이는 기차 안에서는 운동 법칙이 달라진다.

    NASA 는 일정한 속도로 움직이는 틀 안에서도 역학 법칙이 모두 똑같다고 설명합니다. 그래서 고르게 달리는 기차 안에서 공을 던지고 받는 일은 멈춘 방에서와 다르지 않습니다.

    보는 사람마다 다른 빠르기 (상대 속도) 쪽에서 확인 →출처

  • 속력과 속도는 같은 말이다.

    NASA 는 속도가 크기와 방향을 함께 가진다고 설명합니다. 원을 같은 빠르기로 도는 공은 속력은 그대로지만 방향이 바뀌므로 속도는 계속 바뀝니다.

    속력과 속도 쪽에서 확인 →출처

  • 빠르기가 그대로면 아무 힘도 받지 않는다.

    방향만 바뀌어도 속도가 바뀐 것이고, NASA 설명대로 속도를 바꾸는 것은 힘입니다. 원을 도는 공은 빠르기가 같아도 원 안쪽으로 당기는 힘을 받습니다.

    속력과 속도 쪽에서 확인 →출처

  • 움직이는 물체는 힘을 계속 받아야만 같은 빠르기를 지킨다.

    NASA 가 정리한 뉴턴 제1법칙에 따르면, 바깥 힘이 없을 때 물체는 곧은 길을 같은 빠르기로 계속 갑니다. 실제로 계속 밀어야 하는 것은 마찰 · 공기 저항을 갚아 주기 위해서입니다.

    등속 직선 운동 쪽에서 확인 →출처

  • 던진 공은 옆으로 가는 빠르기도 점점 줄어든다.

    NASA 의 비행 식 설명처럼, 옆으로 미는 힘이 없으면 던진 물체의 수평 빠르기는 그대로입니다 — 공기 저항을 빼면 중력은 위아래로만 작용합니다.

    등속 직선 운동 쪽에서 확인 →출처

  • 고르게 빨라지는 운동에서는 1 초마다 간 거리도 똑같다.

    갈릴레오 박물관의 경사면 재현처럼, 멈춘 채 굴러 내려가는 공이 같은 시간마다 간 거리는 1 · 3 · 5 · 7 … 홀수 차례로 늡니다. 1 초마다 똑같이 느는 것은 거리가 아니라 빠르기입니다.

    고르게 빨라지는 운동 (등가속도 직선 운동) 쪽에서 확인 →출처

  • 가속도가 일정하면 빠르기도 일정하다.

    NASA 설명처럼 가속도가 일정하다는 것은 빠르기가 1 초마다 같은 양씩 늘어난다는 뜻입니다. 빠르기가 그대로인 것은 가속도가 0 일 때뿐입니다.

    고르게 빨라지는 운동 (등가속도 직선 운동) 쪽에서 확인 →출처

  • 작용과 반작용은 크기가 같고 반대라 서로 지워져 아무 일도 일어나지 않는다.

    두 힘은 서로 다른 물체에 걸립니다. NASA 설명처럼 A 가 B 를 밀면 B 는 A 를 밀어, 두 물체가 따로따로 그 힘을 받아 움직임이 바뀝니다.

    작용과 반작용 (뉴턴 운동 제3 법칙) 쪽에서 확인 →출처

  • 무겁거나 빠른 쪽이 더 센 힘을 준다.

    주고받는 두 힘의 크기는 언제나 같습니다(NASA). 다만 같은 힘에도 가벼운 쪽이 더 크게 가속해 더 많이 튕겨 나갑니다.

    작용과 반작용 (뉴턴 운동 제3 법칙) 쪽에서 확인 →출처

  • 무중력은 우주처럼 지구에서 아주 먼 곳에서만 생긴다.

    NASA 글렌 연구 센터는 지상의 낙하탑에서 실험 장치를 떨어뜨려 5.18 초 동안 무중력에 가까운 상태를 만듭니다 — 함께 떨어지면 받치는 힘이 없어지기 때문입니다.

    엘리베이터 속 몸무게 (겉보기 무게) 쪽에서 확인 →출처

  • 엘리베이터에서 체중계 숫자가 줄면 몸의 질량이 준 것이다.

    BIPM 이 정한 대로 무게는 질량과 중력 가속도를 곱한 힘이고 질량은 그대로입니다. 엘리베이터에서 바뀌는 것은 바닥이 받치는 힘입니다.

    엘리베이터 속 몸무게 (겉보기 무게) 쪽에서 확인 →출처

  • 고무줄도 용수철처럼 늘어난 길이와 힘이 언제나 딱 비례한다.

    NASA 는 고무줄이 훅 법칙을 꼭 맞게 따르지는 않는다고 적습니다. 비례가 잘 맞는 것은 용수철을 알맞은 범위에서 늘일 때입니다.

    탄성력 (훅 법칙) 쪽에서 확인 →출처

  • 무거운 추를 달면 용수철 상수가 커져서 덜 늘어난다.

    NASA 는 용수철의 힘이 늘어나거나 줄어든 정도에만 달렸다고 설명합니다. 무거운 추는 k 를 바꾸지 않고, 그 무게만큼 힘이 날 때까지 더 늘어나게 할 뿐입니다.

    탄성력 (훅 법칙) 쪽에서 확인 →출처

  • 마찰 계수는 1 을 넘을 수 없다.

    미국 연방 자동차 안전 기준 FMVSS 135 는 브레이크 시험 도로 면이 최대 마찰 계수(PFC) 1.02 를 내도록 정합니다 — 1 을 넘는 마찰 계수도 실제로 있습니다.

    마찰력 (정지 마찰과 운동 마찰) 쪽에서 확인 →출처

  • 마찰은 늘 없애야 할 나쁜 힘이다.

    브레이크로 차를 세우는 것도 마찰입니다. FMVSS 135 는 보통 주행과 비상 주행에서 안전한 제동을 위해, 마찰 계수를 정한 시험 도로에서 100 km/h 로 달리던 차가 70 m 안에 서는지 봅니다.

    마찰력 (정지 마찰과 운동 마찰) 쪽에서 확인 →출처

  • 움직이는 물체는 힘이 계속 밀어 줘야 움직인다.

    NASA 의 뉴턴 제1 법칙 설명처럼, 움직이는 물체는 불균형한 힘이 걸리지 않는 한 같은 빠르기로 계속 움직입니다. 멈추는 것은 마찰 같은 힘 때문입니다.

    관성 (뉴턴 운동 제1 법칙) 쪽에서 확인 →출처

  • 관성은 움직이는 물체에만 있다.

    NASA 는 멈춘 물체도 계속 멈춰 있으려 한다고 설명하고, 운동 상태가 바뀌는 것을 버티는 이 성질을 관성이라 부릅니다.

    관성 (뉴턴 운동 제1 법칙) 쪽에서 확인 →출처

  • 움직이고 있으면 알짜힘이 있다.

    NASA 는 알짜힘이 없으면 물체가 같은 속도를 지킨다고 설명합니다. 같은 빠르기로 곧게 움직이는 물체의 알짜힘은 0 입니다.

    알짜힘과 힘의 평형 쪽에서 확인 →출처

  • 평형이면 힘이 하나도 걸려 있지 않다.

    평형은 힘이 없는 것이 아니라 여러 힘이 «서로 지워진» 상태입니다 — NASA 는 바깥 힘들이 서로 지워지면 알짜힘이 없다고 설명합니다.

    알짜힘과 힘의 평형 쪽에서 확인 →출처

  • 힘을 받으면 물체는 그 힘에 비례하는 «빠르기» 로 움직인다.

    힘에 비례하는 것은 빠르기가 아니라 가속도(빠르기의 변화)입니다. NASA 는 바깥 힘을 받은 물체가 가속하며 그 가속도가 힘의 크기에 비례한다고 설명합니다.

    힘과 가속도 (뉴턴 운동 제2 법칙) 쪽에서 확인 →출처

  • 무거운 물체도 같은 힘을 받으면 똑같이 빨라진다.

    NASA 설명대로 같은 힘이면 무거운 물체가 덜 가속합니다 — 가속도는 질량에 반비례합니다.

    힘과 가속도 (뉴턴 운동 제2 법칙) 쪽에서 확인 →출처

  • 무게와 질량은 같은 것이다.

    BIPM 기록에 따르면 1901 년 국제도량형총회는 «무게» 가 질량과 힘의 두 뜻으로 섞여 쓰이는 혼란을 끝내려고 무게를 질량 × 중력 가속도, 곧 힘으로 정했습니다.

    무게와 질량 쪽에서 확인 →출처

  • 우주에 가면 질량도 줄어든다.

    킬로그램은 플랑크 상수 h 의 정한 값으로 정의되어 장소와 상관이 없습니다(BIPM). 우주에서 달라지는 것은 무게입니다.

    무게와 질량 쪽에서 확인 →출처

  • 힘은 크기만 알면 된다.

    NASA 는 힘 · 속도 · 가속도가 크기와 방향을 함께 가진다고 설명합니다. 같은 크기의 힘도 방향이 바뀌면 물체가 다른 쪽으로 움직입니다.

    힘 (크기 · 방향 · 작용점) 쪽에서 확인 →출처

  • 움직이는 물체에는 움직이는 방향으로 힘이 걸려 있다.

    원을 도는 공이 받는 힘은 가는 방향이 아니라 중심 쪽입니다. NASA 설명대로 힘은 속도를 «바꾸는» 원인이지, 움직임을 이어 가게 하는 것이 아닙니다.

    힘 (크기 · 방향 · 작용점) 쪽에서 확인 →출처

  • 아주 잘 튀는 공은 떨어진 높이보다 더 높이 튈 수도 있다.

    가만히 떨어뜨린 공은 바닥에서 새 에너지를 얻지 못해 반발 계수가 1 을 넘지 못하고, 튈 때 줄어든 역학적 에너지는 NASA 설명처럼 사라지지 않고 열이 됩니다.

    튀어 오르는 정도 (반발 계수) 쪽에서 확인 →출처

  • 비탄성 충돌에서 줄어든 운동 에너지는 그냥 없어진다.

    NASA 설명처럼 잃은 역학적 에너지는 사라지지 않고 열이 됩니다. 에너지의 합은 그대로이고 모양만 바뀝니다.

    탄성 충돌과 비탄성 충돌 쪽에서 확인 →출처

  • 푹신한 매트에 떨어지면 멈추는 데 필요한 운동량 변화가 줄어든다.

    멈추기 직전 운동량은 같으므로 운동량 변화도 같습니다. NASA 설명처럼 힘은 운동량 변화를 시간으로 나눈 것이라, 달라지는 것은 시간이고 그래서 힘이 작아집니다.

    충격량과 충격력 쪽에서 확인 →출처

  • 무거운 물체는 언제나 가벼운 물체보다 운동량이 크다.

    NASA 설명처럼 운동량은 질량 × 속도입니다. 가벼운 물체도 충분히 빠르면 무거운 물체와 운동량이 같거나 더 클 수 있습니다.

    운동량 쪽에서 확인 →출처

  • 부딪혀서 멈춘 물체의 운동량은 그냥 사라진다.

    NASA 설명처럼 운동량은 생기지도 없어지지도 않고 힘을 통해 다른 물체로 옮겨 갑니다. 멈춘 물체의 운동량은 부딪힌 상대(또는 땅)가 받아 갑니다.

    운동량 보존 쪽에서 확인 →출처

  • 로켓은 뒤의 공기를 밀어서 나아가므로 공기 없는 우주에서는 움직일 수 없다.

    NASA 설명처럼 로켓의 작용은 엔진 밖으로 기체를 뿜는 것이고, 로켓은 공기 속보다 우주에서 더 잘 움직입니다. 공기는 오히려 뿜는 기체가 밀어 젖혀야 해 에너지를 빼앗는 짐입니다.

    뿜어내며 나아가기 (로켓 추진) 쪽에서 확인 →출처

  • 연료를 두 배 실으면 빠르기도 두 배가 된다.

    NASA 는 빠르기를 한 칸 올릴 때마다 로켓 전체 질량이 두 배가 된다고 설명합니다. 실은 연료가 다시 그 연료까지 밀어야 하므로, 빠르기는 질량비의 로그만큼만 늡니다.

    뿜어내며 나아가기 (로켓 추진) 쪽에서 확인 →출처

  • 가만히 있는 눌린 용수철에는 에너지가 없다 — 움직여야 에너지가 있다.

    EIA 는 눌린 용수철과 늘어난 고무줄을 «저장된» 역학적 에너지의 보기로 듭니다. 움직이지 않아도 놓으면 일을 할 수 있는 에너지가 들어 있습니다.

    늘어난 용수철의 에너지 (탄성 퍼텐셜 에너지) 쪽에서 확인 →출처

  • 위치 에너지는 높이만으로 정해진다.

    NASA 의 식 Ep = m·g·h 처럼 같은 높이라도 질량이 두 배면 위치 에너지도 두 배입니다.

    위치 에너지 (중력 퍼텐셜 에너지) 쪽에서 확인 →출처

  • 가만히 있는 물체에는 에너지가 없다.

    EIA 는 위치 에너지를 저장된 에너지, 자리의 에너지라고 설명합니다. 높은 곳에 가만히 있어도 떨어지면 움직임으로 바뀔 에너지를 가지고 있습니다.

    위치 에너지 (중력 퍼텐셜 에너지) 쪽에서 확인 →출처

  • 빠르기가 두 배가 되면 운동 에너지도 두 배가 된다.

    NASA 의 식 Ek = ½·m·V² 처럼 운동 에너지는 빠르기의 제곱에 비례해서, 빠르기가 두 배면 네 배가 됩니다.

    운동 에너지 쪽에서 확인 →출처

  • 굴러가던 공이 멈추면 에너지가 사라진 것이다.

    EIA 에 따르면 에너지는 생기지도 없어지지도 않고 다른 꼴로 바뀝니다. 멈춘 공의 에너지는 마찰로 생긴 열과 소리로 옮겨 갔습니다.

    역학적 에너지 보존 쪽에서 확인 →출처

  • 일률이 큰 기계는 일을 더 많이 한다.

    잉글랜드 KS4 과정은 일률을 «에너지가 옮겨 가는 빠르기» 로 정합니다. 일률이 큰 기계는 같은 일을 더 짧은 시간에 할 뿐, 오래 돌리면 일률이 작은 기계도 같은 일을 합니다.

    1 초 동안 하는 일 (일률) 쪽에서 확인 →출처

  • 마력은 말 한 마리가 끄는 힘(뉴턴)의 단위다.

    NIST 단위 표는 마력을 와트(W)로 바꿔 적습니다 — 1 마력(550 ft·lbf/s)은 약 745.7 W 로, 힘이 아니라 일률의 단위입니다.

    1 초 동안 하는 일 (일률) 쪽에서 확인 →출처

  • 도르래나 지레를 쓰면 해야 하는 일 자체가 줄어든다.

    잉글랜드 KS3 과학 과정은 단순 기계가 힘을 크게 해 주는 대신 움직임을 작게 만들고(또는 그 반대), 힘 × 움직인 거리는 그대로라고 적습니다. 줄어드는 것은 힘이지 일이 아닙니다.

    지레 · 도르래 · 빗면 (일의 원리) 쪽에서 확인 →출처

  • 힘을 오래 주고 있으면 그만큼 일을 많이 한 것이다.

    NIST 의 SI 안내처럼 일의 단위 줄은 뉴턴 × 미터(1 J = 1 N·m)입니다. 힘을 아무리 오래 줘도 움직인 거리가 0 이면 일은 0 입니다.

    일 (힘 × 이동 거리) 쪽에서 확인 →출처

  • 일과 에너지는 서로 다른 것이라 단위도 다르다.

    NIST 는 에너지 · 일 · 열량을 모두 같은 단위 줄(J)로 적습니다. 일은 에너지를 한 곳에서 다른 곳으로 옮기는 방법입니다.

    일 (힘 × 이동 거리) 쪽에서 확인 →출처

  • 일을 2 배 하면 빠르기도 2 배가 된다.

    NASA 가 적은 운동 에너지 식 Ek = ½·m·V² 처럼, 한 일은 빠르기의 제곱을 늘립니다. 빠르기를 2 배로 하려면 일이 4 배 필요합니다.

    일과 운동 에너지의 관계 (일–에너지 정리) 쪽에서 확인 →출처

  • 힘을 주고 있기만 하면 일을 한 것이다.

    잉글랜드 KS4 과정은 일을 «힘 × 움직인 거리» 로 셉니다. 무거운 가방을 들고 가만히 서 있으면 힘은 들어도 움직인 거리가 0 이라, 가방에 한 일은 0 입니다.

    일과 운동 에너지의 관계 (일–에너지 정리) 쪽에서 확인 →출처

  • 팔을 모으는 순간 몸 안에서 새로운 힘이 생겨 빨리 돈다.

    NASA 설명처럼 이것은 각운동량 보존입니다. 돌림의 양이 그대로인 채 반지름이 줄어 빨라지는 것이지, 돌리는 힘이 새로 생긴 것이 아닙니다.

    각운동량 보존 (스핀이 빨라지는 까닭) 쪽에서 확인 →출처

  • 무게 중심은 언제나 물체 크기의 한가운데에 있다.

    NASA 는 무게 중심을 «무게의 평균 위치» 로 정의하고, 질량이 고르게 퍼지지 않은 물체는 계산으로 찾아야 한다고 설명합니다. 대칭선이 있을 때만 그 선 위에 있다고 말할 수 있습니다.

    무게 중심 쪽에서 확인 →출처

  • 원심력은 도는 물체를 바깥으로 미는 진짜 힘이다.

    NASA 는 원심력을 회전하는 좌표계에서만 넣는 관성력이라고 설명합니다. 밖에서 보면 버스 좌석이 승객을 중심 쪽으로 미는 힘(구심력)만 있습니다.

    바깥으로 쏠리는 힘 (원심력) 쪽에서 확인 →출처

  • 돌리던 줄을 놓으면 공은 중심에서 곧장 바깥쪽으로 날아간다.

    NASA 설명대로 줄이 끊긴 돌은 그 순간의 속도로 곧게, 곧 원의 접선 방향으로 갑니다. 줄이 당기던 방향의 반대쪽으로 날아가지 않습니다.

    바깥으로 쏠리는 힘 (원심력) 쪽에서 확인 →출처

  • 구심력은 원운동을 할 때 새로 생겨나는 특별한 힘이다.

    NASA 는 구심력이 그 자체로 힘이 아니라, 중심을 향하는 힘(줄의 당김 · 중력 · 마찰 등)에 붙인 이름이라고 설명합니다.

    원운동을 만드는 힘 (구심력) 쪽에서 확인 →출처

  • 도는 팽이에는 넘어뜨리는 힘이 걸리지 않아서 쓰러지지 않는다.

    NASA 는 해와 달의 기조력이 지구 자전축을 팽이처럼 비틀거리게 한다고 설명합니다. 돌림힘은 걸리지만, 도는 물체는 쓰러지는 대신 축의 방향이 천천히 돕니다.

    팽이의 비틀거림 (세차 운동) 쪽에서 확인 →출처

  • 질량이 같으면 돌리기 어려운 정도도 같다.

    NASA 표에서 속이 고르게 찬 공은 0.4, 속이 빈 공 껍질은 2/3 입니다. 질량과 크기가 같아도 질량이 축에서 멀리 있을수록 회전 관성이 큽니다.

    돌리기 어려운 정도 (회전 관성) 쪽에서 확인 →출처

  • 같은 힘이면 문 어디를 밀어도 똑같이 열린다.

    NASA 는 문 가장자리를 경첩 쪽으로 밀면 돌림힘이 0 이라 문이 움직이지 않는다고 설명합니다. 돌리는 효과는 힘과 경첩까지 거리를 함께 봐야 합니다.

    돌리는 힘 (돌림힘) 쪽에서 확인 →출처

  • 높은 궤도의 위성일수록 큰 원을 돌아야 하니 더 빠르게 움직인다.

    NASA 는 위성 궤도가 높을수록 느리게 움직인다고 설명합니다. 높이 올라가면 지구 중력이 약해져, 덜 빨라도 원을 그리며 돌 수 있습니다.

    인공위성의 궤도 운동 (원 궤도 속력) 쪽에서 확인 →출처

  • 인공위성처럼 궤도에 오르면 지구 중력을 벗어난 것이다.

    NASA 는 낮은 지구 궤도에 들려면 초속 8 km, 지구를 아주 벗어나려면 초속 11.2 km 가 필요하다고 적습니다. 궤도를 도는 위성은 아직 지구 중력에 붙잡혀 그 둘레를 도는 것입니다.

    탈출 속도 쪽에서 확인 →출처

  • 지구 탈출 속도만 넘으면 어떤 중력에도 붙잡히지 않고 곧게 날아간다.

    NASA 는 지구를 벗어난 우주선도 여전히 해의 중력에 붙잡혀 있다고 설명합니다. 지구에서 벗어나는 것과 해에서 벗어나는 것은 다른 일입니다.

    탈출 속도 쪽에서 확인 →출처

  • 정지 궤도 위성은 우주의 한곳에 가만히 멈춰 있다.

    NASA 는 정지 궤도 위성이 23 시간 56 분 4 초마다 지구를 한 바퀴 돈다고 적습니다. 지구도 같은 시간에 한 바퀴 돌기 때문에 땅에서 보면 멈춰 보일 뿐입니다.

    하늘에 멈춰 보이는 위성 (정지 궤도) 쪽에서 확인 →출처

  • 무게와 질량은 같은 말이다.

    1901 년 국제도량형총회는 질량의 단위를 킬로그램으로 두면서, 무게는 질량과 중력 가속도를 곱한 값이라고 따로 선언했습니다. 같은 사람이 달에 가면 무게만 줄고 질량은 그대로입니다.

    중력 가속도 (g ≈ 9.8 m/s²) 쪽에서 확인 →출처

  • 행성은 해 둘레를 완전한 원을 그리며 돈다.

    NASA 는 케플러의 첫째 법칙대로 해 둘레를 도는 행성의 궤도가 저마다 타원이라고 설명합니다.

    행성 운동 법칙 (케플러 법칙) 쪽에서 확인 →출처

  • 달은 자기 쪽 바닷물만 끌어당겨서 밀물은 달을 향한 쪽에만 생긴다.

    NOAA 는 중력과 관성이 함께 바닷물을 두 군데 부풀린다고 설명합니다. 그래서 대부분의 바닷가에는 하루에 밀물이 두 번 옵니다.

    밀물 썰물을 만드는 힘 (기조력) 쪽에서 확인 →출처

  • 해는 달보다 훨씬 무거우니 밀물 · 썰물도 해가 더 크게 만든다.

    NOAA 에 따르면 기조력은 거리의 세제곱에 반비례해서, 해의 기조력은 달의 약 절반입니다.

    밀물 썰물을 만드는 힘 (기조력) 쪽에서 확인 →출처

  • 중력은 지구 가까이에만 있고, 우주로 나가면 어느 높이에서 사라진다.

    NASA 는 중력의 효과가 거리의 제곱에 비례해 줄어든다고 설명합니다. 멀어질수록 약해질 뿐, 어느 거리에서 갑자기 0 이 되지는 않습니다.

    만유인력 (뉴턴 만유인력 법칙) 쪽에서 확인 →출처

  • 우주 정거장 안이 둥둥 뜨는 것은 그곳에 중력이 없기 때문이다.

    NASA 글렌 연구 센터는 땅에서 약 250 마일 높이에서도 지구 중력장이 땅 위의 88.8 % 라고 설명합니다. 떠 보이는 까닭은 정거장과 그 안의 모든 것이 함께 떨어지고 있기 때문입니다.

    둥둥 뜨는 상태 (무중량 상태) 쪽에서 확인 →출처

  • 비행기 날개 위쪽 공기는 아래쪽 공기와 뒤끝에서 동시에 만나야 하므로 더 빨리 흐른다(같은 시간 도착 설).

    NASA 는 이 설명이 베르누이 식을 잘못 쓴, 가장 널리 퍼진 틀린 양력 이론이라고 밝힙니다. 이 설로 계산한 양력은 실제로 잰 양력보다 훨씬 작습니다.

    베르누이 원리 쪽에서 확인 →출처

  • 무거운 물체는 가라앉고 가벼운 물체는 뜬다.

    NOAA 는 부력이 밀어낸 액체의 부피와 그 액체의 밀도에 따라 달라진다고 설명합니다. 그래서 큰 배처럼 무거워도 물을 많이 밀어내면 뜹니다.

    부력 (아르키메데스 원리) 쪽에서 확인 →출처

  • 관이 좁아지면 물이 막혀서 느려진다.

    NASA 는 밀도가 일정한 흐름에서 넓이가 절반인 곳의 빠르기는 2 배여야 한다고 설명합니다. 같은 양이 지나가야 하니 좁은 곳에서 오히려 빨라집니다.

    좁아지면 빨라지는 흐름 (연속 방정식) 쪽에서 확인 →출처

  • 공기 저항은 빠르기에 그냥 비례한다 — 2 배 빠르면 2 배.

    NASA 는 항력이 공기 밀도와 빠르기의 «제곱» 에 따라 달라진다고 설명합니다. 빠르기가 2 배면 항력은 약 4 배가 됩니다.

    공기 · 물의 저항 (유체 저항과 점성) 쪽에서 확인 →출처

  • 물의 끈적임(점성)은 온도와 상관없이 늘 같다.

    NIST 자료에서 1 기압 물의 점성 계수는 10 °C 에서 0.0013059 Pa·s, 20 °C 에서 0.0010016 Pa·s 로, 차가울수록 더 끈적입니다.

    공기 · 물의 저항 (유체 저항과 점성) 쪽에서 확인 →출처

  • 유압 장치는 힘을 키워 주니 일도 공짜로 늘려 준다.

    NASA 수업 자료에서 1 파운드 힘으로 피스톤을 10 인치 누르면, 큰 피스톤은 10 파운드를 1 인치만 들어 올립니다. 힘이 10 배가 되는 대신 움직이는 거리는 10 분의 1 이 됩니다.

    파스칼 원리 쪽에서 확인 →출처

  • 액체에 준 압력은 누르는 방향(아래쪽)으로만 전해진다.

    NASA 에 따르면 갇힌 유체의 한 곳에서 압력이 늘면, 용기 안 다른 모든 곳에서도 똑같이 늘어납니다.

    파스칼 원리 쪽에서 확인 →출처

  • 압력과 힘은 같은 말이다.

    NASA 는 벽을 미는 힘을 그 벽의 넓이로 나눈 것을 압력이라고 정의합니다. 그래서 힘이 같아도 넓이가 다르면 압력은 다릅니다.

    압력 (힘 ÷ 넓이) 쪽에서 확인 →출처

  • 물속 몇 m 정도로는 압력이 달라졌는지 느낄 수 없다.

    NOAA 는 바다에서 몇 피트만 내려가도 고막으로 압력이 늘어난 것을 느낄 수 있고, 33 피트(10.06 m)마다 1 기압씩 늘어난다고 설명합니다.

    깊을수록 커지는 압력 (수압) 쪽에서 확인 →출처

  • 카오스는 아무 규칙 없이 제멋대로(무작위로) 움직인다는 뜻이다.

    NOAA Climate.gov 는 카오스가 «본질적 무작위» 를 뜻하지 않는다고 적습니다. 정해진 규칙을 따르지만 처음 값의 작은 차이가 크게 불어나는 것입니다.

    나비 효과 (카오스) 쪽에서 확인 →출처

  • 흔들림이 멈추면 그 에너지는 사라진 것이다.

    NASA 는 이때 에너지가 없어지지 않고 열이 된다고 설명합니다.

    점점 잦아드는 진동 (감쇠 진동) 쪽에서 확인 →출처

  • 감쇠는 늘 나쁜 것이라 건물에는 없을수록 좋다.

    FEMA 는 건물에 일부러 에너지를 흩는 장치를 넣으며, 그 장치가 자동차 서스펜션의 완충기와 닮았다고 설명합니다.

    점점 잦아드는 진동 (감쇠 진동) 쪽에서 확인 →출처

  • 1940 년 타코마 내로스 다리는 바람과 단순히 공명해서 무너졌다고 밝혀졌다.

    워싱턴주 교통부(WSDOT)는 주된 설명으로 «비틀림 플러터» 를 들고, 정확한 붕괴 원인은 아직 풀리지 않았다고 적습니다.

    흔들림이 커지는 때 (공명) 쪽에서 확인 →출처

  • 크게 흔들수록 멀리 가야 하니, 단진동에서도 한 번 오가는 시간이 길어진다.

    NIST 는 조화 진동자가 한 진동수로 떤다고 설명합니다. 진폭이 커지면 그만큼 더 빠르게 움직여 주기는 그대로입니다.

    단진동 쪽에서 확인 →출처

  • 갈릴레이 말대로 보통 진자는 아무리 크게 흔들어도 주기가 꼭 같다.

    Museo Galileo 에 따르면 하위헌스는 1659 년, 등시성이 사이클로이드를 그리며 흔들리는 진자에서만 맞는다는 것을 보였습니다. 보통 진자는 작게 흔들 때만 단진동에 가깝습니다.

    단진동 쪽에서 확인 →출처

  • 진자가 흔들리는 박자는 어디서나 똑같다.

    NIST 에 따르면 프랑스 과학자들은 알맞은 진자 길이가 시계를 둔 곳의 높이(고도)에 따라 달라진다는 것을 알아냈습니다. 중력이 진자의 흔들리는 빠르기를 바꾸기 때문입니다.

    진자의 주기 (단진자) 쪽에서 확인 →출처

  • 무거운 추일수록 용수철에 매달려 더 빨리 오르내린다.

    NASA 의 스카이랩 설명처럼 흔들리는 주기는 흔들리는 질량의 제곱근에 비례합니다. 추가 무거울수록 한 번 오가는 시간이 길어져 더 천천히 오르내립니다.

    용수철 진자 쪽에서 확인 →출처

  • 무게가 없는 우주에서는 질량을 잴 방법이 없다.

    스카이랩 우주인들은 흔들의자의 흔들리는 주기로 날마다 몸을 쟀고, NASA 는 조심해서 재면 그 값이 0.1 % 안으로 맞았다고 설명합니다.

    용수철 진자 쪽에서 확인 →출처

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