SCIENCE 3D | 멈출 때까지 가는 거리 (정지 거리)

무슨 일이 일어났나

정지 거리는 위험을 보고 브레이크를 밟기까지 가는 «생각 거리» 와, 브레이크를 밟은 뒤 미끄러지는 «제동 거리» 를 더한 것입니다.

제동 거리는 속력의 제곱에 비례합니다. 시뮬레이터에서 마찰 계수 0.65 인 길이면 13.5 m/s 에서 14.3 m, 27 m/s 에서 57.2 m 로 네 배가 됩니다.

영국 도로 교통 규칙(Highway Code)의 표도 같은 모양입니다. 48 km/h 에서는 생각 9 m + 제동 14 m = 23 m 인데, 112 km/h 에서는 21 m + 75 m = 96 m 입니다.

생각 거리는 속력에 비례해 늘지만 제동 거리는 제곱으로 늘어서, 빠를수록 제동 거리가 정지 거리의 대부분을 차지합니다.

시뮬레이터의 마찰 계수 0.65 는 영국 표의 48 km/h · 제동 14 m 에서 거꾸로 구한 값이라, 실제 길과 타이어에 따라 달라집니다.

💡 생활 속 예시

어린이 보호 구역에서 속도를 낮추라는 것은, 속력을 조금만 줄여도 제동 거리가 제곱으로 크게 줄기 때문입니다.
자전거도 빨리 달릴수록 브레이크를 잡고 멈추기까지 길게 미끄러지므로, 횡단보도 앞에서는 미리 속력을 줄입니다.

🙅 오해 깨기오해 모음 보기

속력이 두 배면 멈추는 거리도 딱 두 배다.
영국 도로 교통 규칙 표에서 32 km/h 의 정지 거리는 12 m, 그 3.5 배 속력인 112 km/h 에서는 8 배인 96 m 입니다. 제동 거리가 속력의 제곱으로 늘기 때문입니다. 출처

누가 왜 찾았나

영국 정부가 내는 도로 교통 규칙(Highway Code)에는 속력마다 생각 거리와 제동 거리를 나눠 적은 정지 거리 표가 실려 있습니다. 자동차 한 대 길이를 4 m 로 잡아 «차 몇 대 길이» 로도 함께 적어, 운전하는 사람이 앞차와 둘 거리를 눈으로 가늠하게 합니다.

확인된 값

32 km/h(20 mph)일 때 정지 거리 — 생각 거리 6 m + 제동 거리 6 m: 12 m 출처
48 km/h(30 mph)일 때 정지 거리 — 생각 거리 9 m + 제동 거리 14 m: 23 m 출처
112 km/h(70 mph)일 때 정지 거리 — 생각 거리 21 m + 제동 거리 75 m: 96 m 출처
표에서 쓴 자동차 한 대 길이: 4 m 출처
앞차와 둘 간격 — 적어도 2 초: 2 s 출처

멈출 때까지 가는 거리 (정지 거리)

무슨 일이 일어났나

💡 생활 속 예시

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누가 왜 찾았나

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