SCIENCE 3D | 저소음 초음속기 (X-59)

무슨 일이 일어났나

비행기가 소리보다 빨리 날면 앞쪽으로 낸 소리 물결이 비행기를 앞지르지 못하고 뒤로 쌓여 원뿔 모양의 충격파가 생깁니다 — 시뮬레이터에서 파원 빠르기를 1 보다 크게 하면 이 원뿔이 보입니다.

엔진으로 재면 X-59 의 목표 순항 빠르기인 마하 1.4 에서 충격파 원뿔은 진행 방향에서 45.6° 벌어지고, 첫 초음속 비행 때의 마하 1.1 에서는 65.4° 로 더 넓게 벌어집니다.

X-59 는 몸길이의 거의 1/3 을 차지하는 가늘고 뾰족한 앞코로, 보통이면 소닉 붐이 되었을 충격파를 잘게 나눕니다(NASA).

NASA 는 X-59 가 큰 소닉 붐 대신 조용한 «쿵»(sonic thump)만 내도록 설계했고, 약 16,800 m(55,000 ft) 높이에서 마하 1.4(약 1,490 km/h)로 날 계획입니다.

X-59 는 2025 년 10 월 28 일 처음 날았고, 2026 년 6 월 5 일 마하 약 1.1 로 첫 초음속 비행을 마쳤습니다(NASA).

가늘고 긴 앞코 — 몸길이의 거의 1/3 을 차지하며, 보통이면 하나로 모여 소닉 붐이 될 충격파를 잘게 나눕니다.
몸통(길이 약 30.4 m · 폭 약 9.0 m) — 앞코 뒤로 이어지는 몸으로, 높이 약 16,800 m 에서 마하 1.4 로 순항하도록 만든 비행기의 틀입니다.

X-59 첫 비행 날짜 (2025 년 10 월 28 일 · 캘리포니아 팜데일 이륙 → 에드워즈 공군 기지): 2025-10-28 출처
첫 비행은 소리보다 느리게 — 시속 230 mi(약 370 km/h), 최고 고도 약 12,000 ft (약 3,660 m): 3660 m 출처
목표 순항 속도 마하 1.4 (약 925 mph ≈ 1,490 km/h): 1.4 출처
목표 순항 고도 약 55,000 ft (약 16,800 m): 16800 m 출처
첫 초음속 비행 날짜: 2026-06-05 출처
첫 초음속 비행의 최고 속도 마하 약 1.1 (713 mph) · 고도 43,400 ft (약 13,200 m): 1.1 출처
큰 소닉 붐 대신 조용한 «쿵» 소리(sonic thump)만 나도록 설계: quiet thump 출처
몸길이 99.7 ft (약 30.4 m) · 폭 29.5 ft (약 9.0 m): 30.4 m 출처
가늘고 끝이 뾰족한 앞코가 몸길이의 거의 1/3: ≈ 1/3 출처
앞코가 보통이면 소닉 붐이 될 충격파를 잘게 나눈다: shock waves broken up 출처
고도 55,000 ft 비행기가 낸 소닉 붐이 땅에 닿기까지 거의 1 분: almost a minute 출처